POS | NOMBRE PILOTO | CATEG | ESCUDERÍA | TOTAL |
---|---|---|---|---|
1º | LOPEZ, SERGIO | 1/24 | SLOT CAMPELLO | 733,244 |
2º | BLASCO, ADRIAN (360 CUP) | GT | SLOT CAMPELLO | 741,885 |
3º | TORREGROSA, DAVID (360 CUP) | GT | LIEBRE | 755,054 |
4º | RIVERA, IVÁN | RALLY | REPRISE SLOT | 756,985 |
5º | MARTÍ, LLUÍS | RALLY | REPRISE SLOT | 757,092 |
6º | MORENO, ANTONIO | 1/24 | LIBRE | 768,309 |
7º | MARTIN, RAUL (360 CUP) | GT | SLOT CAMPELLO | 770,452 |
8º | ABADÍA, TONY (360 CUP) | GT | SLOT CAMPELLO | 771,762 |
9º | BROTONS, NACHO | RALLY | REPRISE SLOT | 772,033 |
10º | ALBEROLA, PACO | 1/24 | SLOT CAMPELLO | 785,914 |
11º | ALVADO, JORDI | RALLY | REPRISES | 807,243 |
12º | REDONDO, JUAN ANTONIO | N | COSTABLANCA | 815,293 |
13º | HERNÁNDEZ, ALEJANDRO (360 CUP) | GT | SLOT 49 | 878,523 |
14º | ABADIA, SOFIA (INF) | RALLY | SLOT CAMPELLO | 915,147 |
15º | PLANELLES, JUANVI | N | SLOT CAMPELLO | 1002,16 |
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9.08.2019
CLASIFICACION CARRERA 7 DE SEPTIEMBRE 2019
9.02.2019
Carrera 7 de septiembre
Carrera 7 de Septiembe 2019 en Slot Campello
Se acaba agosto y empezamos septiembre con fuerza..... ¡¡¡¡¡¡POR FIN VUELVEN LAS CARRERAS A SLOT CAMPELLO!!!!!!!
EL DIA 7 DE SEPTIEMBRE, SABADO................ ¡¡¡¡¡POR FIN!!!!
PARQUE CERRADO COMO SIEMPRE DE 15.45 A 16.30, ACORDAROS DE LAS CATEGORIAS SON:
-LAS INCRIPCIONES SERAN A 7 EUROS LOS NO SOCIOS Y 5 EUROS LOS SOCIOS, LOS NIÑOS MENORES DE 14 AÑOS GRATIS.
-AQUI LAS INSCRIPCIONES: https://drive.google.com/open?id=18VBiexkuYfiDwdKUeJuh85aBnqqM-bHN3vVpiRgdRCs
-LOS REGLAMENTOS TECNICOS SERAN EL C.R.R.2018 (PINCHA AQUI PARA DESCARGAR)
- LA ASOCIACION SLOT EL CAMPELLO SE ENCUENTRA EN LA AVINGUDA DE LA CREU Nº4 EN EL CAMPELLO (ALICANTE) PINCHA AQUI PAR IR A GOOGLE MAPS.
_ La categoría en 3D quedara incluida en la categoría de la carrocería, por ejemplo el Aston Martin con chasis 3D Anglewinder se incluye en los GT, Citroën xsara 3d lineal, se incluirá en N, Citroën xsara 3d Anglewinder, se incluirá en super N-Rally, BMW M1 con chasis 3D lineal pues en N y BMW M1 con chasis 3D Anglewinder se incluirá en super N-rally.
El reglamento será el CRR.
Se realizara una power Stage, eligiendo un tramo al azar y siempre en la última pasada. Se otorgaran puntos a la clasificacion y Premio al mejor de cada Categoria y en cada uno de os Rallyes. La reparticion de puntos en la power sera asi, 1º-5puntos, 2º-4 puntos, 3º-3 puntos, 4º-2 puntos y 5º-1 puntos, que se acumularan a los totales de la prueba, reflejando en la clasificación total el power stage.
EL DIA 7 DE SEPTIEMBRE, SABADO................ ¡¡¡¡¡POR FIN!!!!
PARQUE CERRADO COMO SIEMPRE DE 15.45 A 16.30, ACORDAROS DE LAS CATEGORIAS SON:
-1/24
-GT(3d-GT)
-SN-Rally (3d-Anglewinder, SN-CL)
-N (3d-lineal, N-CL)
-SN-Rally (3d-Anglewinder, SN-CL)
-N (3d-lineal, N-CL)
-TAMBIEN RECORDAROS QUE EL SISTEMA DE CRONOMETRAJE ES:
- CONTROLSLOT WIFI
- FUENTES DS3
- 5 TRAMOS DE LA MARCA NINCO
-LAS INCRIPCIONES SERAN A 7 EUROS LOS NO SOCIOS Y 5 EUROS LOS SOCIOS, LOS NIÑOS MENORES DE 14 AÑOS GRATIS.
-AQUI LAS INSCRIPCIONES: https://drive.google.com/open?id=18VBiexkuYfiDwdKUeJuh85aBnqqM-bHN3vVpiRgdRCs
-LOS REGLAMENTOS TECNICOS SERAN EL C.R.R.2018 (PINCHA AQUI PARA DESCARGAR)
- LA ASOCIACION SLOT EL CAMPELLO SE ENCUENTRA EN LA AVINGUDA DE LA CREU Nº4 EN EL CAMPELLO (ALICANTE) PINCHA AQUI PAR IR A GOOGLE MAPS.
_ La categoría en 3D quedara incluida en la categoría de la carrocería, por ejemplo el Aston Martin con chasis 3D Anglewinder se incluye en los GT, Citroën xsara 3d lineal, se incluirá en N, Citroën xsara 3d Anglewinder, se incluirá en super N-Rally, BMW M1 con chasis 3D lineal pues en N y BMW M1 con chasis 3D Anglewinder se incluirá en super N-rally.
El reglamento será el CRR.
Se realizara una power Stage, eligiendo un tramo al azar y siempre en la última pasada. Se otorgaran puntos a la clasificacion y Premio al mejor de cada Categoria y en cada uno de os Rallyes. La reparticion de puntos en la power sera asi, 1º-5puntos, 2º-4 puntos, 3º-3 puntos, 4º-2 puntos y 5º-1 puntos, que se acumularan a los totales de la prueba, reflejando en la clasificación total el power stage.